濟南能源工程集團所屬濟南城投設計有限公司為外熱入濟項目建設提供勘測數(shù)據(jù)和工程設計等前期服務，做好工程施工現(xiàn)場技術(shù)服務，為外熱入濟項目保好駕護好航是濟南城投設計有限公司目前最重要的任務。

6月7日，工藝二所設計人員前往濟南市長清區(qū)及平陰縣進行現(xiàn)場勘查。本次勘查主要目的是對外熱入濟黃河灘區(qū)段路由進行唯一性驗證。

在前期外熱入濟的路由方案確定中，曾考慮G220廊道、濟廣高速廊道及S104廊道，但最終在考慮經(jīng)濟性，方案合理性等多個因素后，確定選擇了穿越黃河灘區(qū)的路線方案。本次現(xiàn)場勘探沿202國道使用無人機對道路兩側(cè)建筑、道路、地形等進行拍攝，討論確定G220廊道方案的堵點及難點。

通過整理發(fā)現(xiàn)，G220廊道沿途有多個街道及大型村鎮(zhèn)和齊長城、東風渡口等多個文物保護對象，且設有大型變電站一座，據(jù)此設計勘察人員得出最終結(jié)論，一致認為此路線不適合敷設管道。

6月9日，工藝一所設計人員前往2#-3#泵站聯(lián)絡線環(huán)村南街、薛苗路以及南大沙河等現(xiàn)場實地踏勘，解決重要節(jié)點關斷閥閥門井安裝位置以及中俄等高壓燃氣管線的穿越方案等問題。

由于南大沙河以北閥門井要求不能占用農(nóng)田需靠近道路建設，考慮到項目建設的緊迫性，設計人員第一時間確認了道路寬度、閥門井大小是否合適等問題，初步確定富匯街南側(cè)226米處生產(chǎn)路符合安裝要求。

由于國家管網(wǎng)長清站要求減少中俄燃氣管線埋深的問題，經(jīng)現(xiàn)場實地踏勘，設計人員第一時間確定了變更方案，為項目順利進行節(jié)省了大量時間。

6月12日，工藝五所設計人員前往經(jīng)十路（黨楊路-臘山河西路）項目看現(xiàn)場，處理熱力管道與電力遷改路由重合問題。

經(jīng)十路（黨楊路-臘山河西路）供熱管網(wǎng)工程分項,屬于城區(qū)內(nèi)管網(wǎng)部分。工程起點經(jīng)十路黨楊路路口,沿經(jīng)十路路自西向東直埋敷設至經(jīng)十路臘山河西路路口,主管道最大管徑為DN1400,主管溝槽總長度約1100米。在項目終點，臘山河西路路口位置，出現(xiàn)因軌道交通施工新遷改電力管線，與熱力管線原設計路由出現(xiàn)重合，設計人員對現(xiàn)場進行查勘，在對經(jīng)十路交通影響最小的前提下，力爭解決路由問題。

今年以來，針對外熱入濟項目點多面廣、工期要求高等方面因素，為確保項目及時落地、按期開工，濟南城投設計有限公司抓住時機，謀劃開展項目前期勘測踏查和規(guī)劃設計工作。為了不耽誤項目建設工期，做好服務工作，濟南城投設計有限公司組織精干設計人員深入項目建設區(qū)域進行細致踏勘調(diào)查，分析項目的難點及重點，不斷加快項目的前期勘測、編制方案以及規(guī)劃設計工作進度，同時力爭提高勘測數(shù)據(jù)的精確度，做好一切前期保障。